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清明連假期間發生一起不幸的交通悲劇,一名20歲楊姓男大生與父親各自騎乘重型機車到北海岸兜風,楊男卻在行經台二線時撞上雙載簡姓姊妹的機車,導致簡姓姊妹死亡,自己也重傷住院。警方調查後發現,楊男根本沒有大型重機車的駕照,且當時疑似車速過快,是否因耍帥超速釀禍,還有待警方釐清。

不過,一般會購買重型機車的騎士經濟能力都有一定水準,變相成為一種身分的象徵,有人喜歡重機帶來的刺激、征服感以及速度感,有人則享受騎在路上被人行注目禮的感覺。

而重機讓人喜愛的特點,也容易成為讓人詬病的問題,不守交通規則及耍帥超速而發生意外常攻占媒體版面,雖不是所有重機騎士都是如此,但只要有一兩位重機騎士因為這些問題危及他人生命,造成的後續影響絕對不是只有路權的爭取,眾人對重機騎士負面的觀感也會難以翻轉。

根據我國《道路交通管理處罰條例》規定,各種大型重型機車,不論汽缸總排氣量550立方公分以上或者未滿,原則比照小型汽車適用其行駛及處罰規定,不需要兩段式左轉、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路,但國道仍不開放,這讓不少重機騎士不滿,還為此發起活動抗議。

當然,在這裡不會討論該不該開放重機上國道,因各有各的立場,在這起新聞事件中,我們該注意的問題應著重於交通法規是不會因為任何一種車種轉彎,不會因為你是騎重機就可以不必遵守,就可以將車道當作賽車場,就可以沒有保持安全距離,或是任意變換車道、超車,更遑論是無照就上路,而且是CC數那麼大的重機,相對造成的傷害也就更大,尤其是讓他人失去性命,這是用再多的道歉和金錢都是無法彌補的傷痛。



(中央社記者韋樞台北12日電)已經羨煞眾多上班族的台塑企業員工6個月底薪的年終獎金,今天再爆出加碼1.4萬元的歷史新高價碼。與會主管說,工會代表未提加碼數字,而是總裁王文淵會議最後一口價「大方給」。

台塑企業28個工會理事長,以及總裁王文淵、四大企業董事長、總經理,以及總管理處高階主管今天下午齊聚台塑大樓會商年終獎金再加碼的可能。

與會高階主管透露,其實今天從頭到尾根本沒討論年終獎金加碼「勤勉金」的價碼,王文淵在會議一開始就先說,今天大家不必談價碼,反而先告訴所有與會人士,台塑企業在目前不佳的社會氛圍下所遇到各種困難和險境。

王文淵期勉工會能長期多愛護企業,畢竟企業和工會是一起的,是命運共同體,這是權利也是義務,若是員工們不愛自己的企業,不共同努力,企業將難以生存。

他轉述,王文淵在會議最後幾分鐘才一一詢問四大公司董事長對年終獎金加碼的意見,最後由台塑總管理處總經理王瑞瑜提議,企業形象非常重要,不希望每次工會代表來總公司只是為了談年終獎金,她建議今後由總裁和四大公司董事長視當年的業績討論決定較好。

最後王文淵直接宣布,台塑企業員工除了6個月底薪的年終獎金外,真人娃娃製作再外加1.4萬元「勤勉金」,創下台塑企業史上最高的加碼金額,獲得在場與會者一致鼓掌。1060112

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